AutoIntel – Cały niemiecki rynek aut używanych na jednym ekranie zamiast pięciu kart z portalami
AutoIntel to platforma B2B dla firmy handlującej używanymi samochodami w Niemczech. Zbiera ogłoszenia z kilku niemieckich portali motoryzacyjnych w jednym miejscu, nadaje im wspólny format i pozwala zespołowi filtrować, sortować i odkładać oferty warte telefonu. Zaprojektowaliśmy produkt i zbudowaliśmy interaktywny prototyp, na którym klient uzgadnia wizję z zespołem i planuje zakres wdrożenia.
Wyzwanie
Kupowanie aut na odsprzedaż w Niemczech oznacza śledzenie kilku portali jednocześnie. Każdy pokazuje ten sam samochód inaczej: moc w kW na jednym, w KM na drugim, stan auta w dowolnym opisie, sprzedawca schowany pod zdjęciami. Kupujący kończy z kilkunastoma otwartymi kartami, nie może porównać dwóch ofert obok siebie, a okazja znika, zanim ją zauważy. Klient nie potrzebował kolejnego portalu. Potrzebował jednego miejsca, w którym każde ogłoszenie czyta się tak samo, a decyzja zapada w kilka sekund.
Podejście
Zaprojektowaliśmy AutoIntel jako narzędzie pracy, a nie witrynę. Na górze przegląd rynku w czterech liczbach, pod nim jedna znormalizowana lista, a każda karta ogłoszenia odpowiada na te same pytania w tej samej kolejności: co to za auto, ile kosztuje, w jakim jest stanie i skąd pochodzi. Filtry, sortowanie i ulubione są zawsze o jedno kliknięcie, nigdy schowane na osobnej stronie wyszukiwania.
Przestrzeń robocza, nie witryna
AutoIntel otwiera się przeglądem rynku, a nie formularzem wyszukiwania. Cztery karty podsumowują bieżący wybór, zanim ktokolwiek przewinie stronę: liczbę ogłoszeń, średnią cenę, udział benzyny i diesla oraz liczbę aut zapisanych przez zespół. Dla kupującego to pytanie, od którego zaczyna się każda sesja: co zmieniło się na rynku od ostatniego razu?
Panel boczny zawiera cztery miejsca, między którymi kupujący naprawdę się porusza:
- Przegląd rynku z liczbami i pełną listą.
- Szukaj aut do zawężonego wyszukiwania.
- Ulubione jako krótka lista.
- Ostatnio oglądane, żeby nie szukać ponownie tego, co widziało się wczoraj.
Jeden format dla każdego ogłoszenia
Sercem platformy jest normalizacja. Ogłoszenie z portalu i ogłoszenie prywatnego sprzedawcy przychodzą w różnych formatach; AutoIntel sprowadza oba do tej samej karty. Najpierw marka i model, potem stały rząd danych, zawsze w tej samej kolejności:
- pierwsza rejestracja jako miesiąc i rok;
- przebieg w kilometrach;
- skrzynia biegów i paliwo;
- moc jednocześnie w kW i KM, bo niemieckie ogłoszenia podają kW, a wielu kupujących nadal myśli w koniach mechanicznych.
Wyposażenie, takie jak napęd na cztery koła, skórzana tapicerka czy nawigacja, zamienia się w krótkie tagi. Lokalizacja i źródło (portal taki jak mobile.de albo prywatny sprzedawca) są w ostatnim wierszu, a cena po prawej, tam, gdzie i tak kończy się wzrok.
Stan auta jako dana pierwszej kategorii
Przy odsprzedaży najdroższy jest szczegół, o którym ogłoszenie wspomina mimochodem. Dlatego stan nie ginie w opisie: to oznaczenie na zdjęciu i pole na karcie. Zachowaliśmy rozróżnienie między „Zgłoszony wypadek”, „Zgłoszone uszkodzenie” i „Brak informacji”, bo to trzy różne ryzyka – spłaszczenie ich do jednej flagi „uszkodzony” ukryłoby dokładnie to, co kupujący musi wiedzieć. Nowe ogłoszenia mają własne oznaczenie, żeby świeże oferty się wyróżniały.
Filtry, które działają jak myśli kupujący
Kupujący myślą limitami, nie formularzami. Trzy najczęstsze to szybkie filtry nad listą: poniżej 10 000 €, poniżej 100 000 km, diesel. Każdy włącza się jednym kliknięciem, a link „Wyczyść filtry” pojawia się dopiero, gdy któryś jest aktywny.
Do bardziej szczegółowych zapytań panel Filtry dodaje markę, maksymalną cenę, maksymalny przebieg i paliwo, a sortowanie obejmuje kolejności ważne w handlu: cena rosnąco, cena malejąco i najniższy przebieg. Wyszukiwarka w nagłówku pozwala od razu znaleźć model.
Gdy kombinacja nic nie zwraca, pusty stan mówi to wprost i proponuje jedno wyjście: pokaż wszystko.
Krótka lista wspólna dla zespołu
Serduszko na każdej karcie zapisuje auto w Ulubionych, a licznik zapisanych aut w przeglądzie aktualizuje się od razu. Krótka lista to to, o czym zespół rozmawia przed telefonem do sprzedawcy, więc zachowuje pełną kartę, a nie sam link. Ostatnio oglądane działają tak samo dla wszystkiego, co otwarto w panelu szczegółów.
Na telefonie, na placu
Kupujący przeglądają ogłoszenia w ruchu, często stojąc obok innego auta. Na telefonie panel boczny zamienia się w rząd czterech zakładek z ikonami, liczby z przeglądu układają się w siatkę dwa na dwa, a każda karta zachowuje pełną kolejność danych. Panel szczegółów otwiera się na cały ekran, z przyciskiem ulubionych w zasięgu kciuka.
Dlaczego najpierw prototyp
Wartość platformy zależy od danych zbieranych z innych stron, więc zaczęliśmy od części, w której zespół będzie spędzał każdy dzień: przestrzeni roboczej. Interaktywny prototyp działa na małym zestawie przykładowych ogłoszeń i mówi o tym na ekranie. Dzięki temu klient mógł przejść przez cały proces z zespołem, ustalić, które pola i filtry są ważne, i zaplanować zbieranie danych pod to, czego interfejs naprawdę potrzebuje.
To interfejs decyduje, które dane warto zbierać. Zaprojektowanie go najpierw uchroniło proces zbierania danych przed polami, na które nikt nie patrzy.
Jak pracujemy przy takich produktach
AutoIntel łączy nasze projektowanie produktów z programowaniem aplikacji webowych. Produkt konsumencki z tej samej branży to CarPixly – studio zdjęć AI do ogłoszeń motoryzacyjnych. Jeśli zastanawiasz się, komu zlecić budowę wewnętrznego narzędzia, nasz poradnik jak wybrać software house podpowiada, o co pytać. Masz podobną platformę w planach? Opowiedz o niej.
Co dowieźliśmy
- Przegląd rynku: liczba ogłoszeń, średnia cena, udział benzyny i diesla oraz zapisane auta
- Znormalizowana karta ogłoszenia: rejestracja, przebieg, skrzynia biegów, paliwo, kW i KM, lokalizacja, źródło
- Oznaczenia stanu, które odróżniają wypadek, uszkodzenie i brak informacji
- Szybkie filtry, panel filtrów według marki, ceny, przebiegu i paliwa oraz sortowanie pod handel
- Ulubione i ostatnio oglądane, z układem dopasowanym do telefonu i tabletu
Częste pytania
Zbiera ogłoszenia aut używanych z niemieckich portali w jednej przestrzeni roboczej, pokazuje każde w tym samym formacie i pozwala zespołowi filtrować, sortować i zapisywać oferty.
Dla firmy, która kupuje i odsprzedaje używane auta w Niemczech, gdzie kupujący muszą szybko porównywać wiele ogłoszeń i reagować na dobre oferty, zanim znikną.
Niemieckie ogłoszenia podają moc w kW, a wielu kupujących nadal myśli w koniach mechanicznych. Pokazanie obu wartości usuwa przeliczanie z każdego porównania.
To różne ryzyka i różne koszty naprawy. Połączenie ich w jedną flagę ukryłoby szczegół, który najbardziej liczy się przy decyzji o odsprzedaży.
Case study obejmuje projekt produktu i interaktywny prototyp działający na przykładowych ogłoszeniach. To prywatne narzędzie B2B, więc nie ma publicznego linku.
Co jest w środku
„Wcześniej mieliśmy otwartych dziesięć kart i i tak przegapialiśmy dobre auta. Sakura zamieniła to w jeden ekran, na którym każde ogłoszenie wygląda tak samo, a prototyp pozwolił nam łatwo uzgodnić w zespole, czego platforma naprawdę potrzebuje.”