AutoIntel – Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt auf einem Bildschirm statt in fünf Marktplatz-Tabs
AutoIntel ist eine B2B-Plattform für ein Gebrauchtwagenunternehmen in Deutschland. Sie sammelt Inserate mehrerer deutscher Automarktplätze in einem Arbeitsbereich, bringt sie in dieselbe Form und lässt das Team filtern, sortieren und die Angebote auswählen, die einen Anruf wert sind. Wir haben das Produkt gestaltet und den interaktiven Prototyp gebaut, mit dem sich der Kunde intern abstimmt und den Umfang der Entwicklung festlegt.
Aufgabe
Wer in Deutschland Autos für den Wiederverkauf einkauft, beobachtet mehrere Marktplätze gleichzeitig. Jeder zeigt dasselbe Auto anders: die Leistung hier in kW, dort in PS, den Zustand in einer Freitextzeile, den Verkäufer irgendwo unter den Fotos. Am Ende sind ein Dutzend Tabs offen, zwei Angebote lassen sich nicht nebeneinander vergleichen, und ein gutes Angebot ist weg, bevor es jemand bemerkt. Der Kunde brauchte keinen weiteren Marktplatz. Er brauchte einen Ort, an dem sich jedes Inserat gleich liest und die Entscheidung Sekunden dauert.
Vorgehen
Wir haben AutoIntel als Arbeitswerkzeug gestaltet, nicht als Schaufenster. Oben steht eine Marktübersicht mit vier Zahlen, darunter eine einzige normalisierte Liste, und jede Inseratskarte beantwortet dieselben Fragen in derselben Reihenfolge: welches Auto, welcher Preis, welcher Zustand, welche Quelle. Filter, Sortierung und Favoriten sind einen Klick entfernt und nicht auf einer eigenen Suchseite versteckt.
Ein Arbeitsbereich, kein Schaufenster
AutoIntel öffnet mit der Marktübersicht, nicht mit einem Suchformular. Vier Karten fassen die aktuelle Auswahl zusammen, bevor jemand scrollt: wie viele Inserate es gibt, der Durchschnittspreis, das Verhältnis von Benzin zu Diesel und wie viele Autos das Team gemerkt hat. Für Einkäufer ist das die Frage hinter jeder Sitzung: Was hat sich am Markt seit dem letzten Blick geändert?
Die Seitenleiste enthält die vier Orte, zwischen denen Einkäufer tatsächlich wechseln:
- Marktübersicht mit den Zahlen und der vollständigen Liste.
- Autos finden für eine gezielte Suche.
- Favoriten als Shortlist.
- Zuletzt angesehen, damit nichts von gestern erneut gesucht werden muss.
Eine Form für jedes Inserat
Der Kern der Plattform ist die Normalisierung. Ein Inserat von einem Marktplatz und eines von einem Privatverkäufer kommen in unterschiedlichen Formaten an; AutoIntel bringt beide auf dieselbe Karte. Zuerst Marke und Modell, dann eine feste Zeile mit Fakten, immer in derselben Reihenfolge:
- Erstzulassung als Monat und Jahr;
- Kilometerstand;
- Getriebe und Kraftstoff;
- Leistung in kW und PS zugleich, weil deutsche Inserate kW angeben und viele Käufer noch in PS denken.
Ausstattung wie Allradantrieb, Lederausstattung oder Navigation wird zu kurzen Tags. Ort und Quelle (ein Marktplatz wie mobile.de oder ein Privatverkäufer) stehen in der unteren Zeile, der Angebotspreis rechts, wo der Blick ohnehin landet.
Zustand als eigenes Feld
Beim Wiederverkauf ist das Detail am teuersten, das ein Inserat nur nebenbei erwähnt. Deshalb steckt der Zustand nicht in der Beschreibung: Er ist ein Badge auf dem Foto und ein Feld auf der Karte. Wir haben den Unterschied zwischen „Unfall gemeldet“, „Schaden gemeldet“ und „Nicht angegeben“ beibehalten, weil das drei verschiedene Risiken sind. Sie zu einem Flag „beschädigt“ zusammenzufassen, würde genau das verbergen, was Einkäufer wissen müssen. Neue Inserate bekommen ein eigenes Badge, damit frische Angebote auffallen.
Filter, die denken wie Einkäufer
Einkäufer arbeiten mit Grenzen, nicht mit Formularen. Die drei häufigsten stehen als Schnellfilter über der Liste: unter 10.000 €, unter 100.000 km, Diesel. Jeder wirkt mit einem Klick, und ein Link zum Zurücksetzen erscheint nur, wenn etwas aktiv ist.
Für genauere Suchen ergänzt der Filterbereich Marke, Höchstpreis, maximalen Kilometerstand und Kraftstoff. Die Sortierung deckt die Reihenfolgen ab, die im Handel zählen: Preis aufsteigend, Preis absteigend und niedrigster Kilometerstand. Ein Suchfeld in der Kopfzeile findet ein Modell direkt.
Wenn eine Kombination nichts findet, sagt der leere Zustand das klar und bietet einen Weg zurück: alle anzeigen.
Eine Shortlist für das ganze Team
Ein Herz auf jeder Karte merkt das Auto in den Favoriten, und der Zähler in der Übersicht aktualisiert sich sofort. Über die Shortlist spricht das Team, bevor es einen Verkäufer anruft, deshalb behält sie die vollständige Karte statt eines bloßen Links. „Zuletzt angesehen“ tut dasselbe für alles, was in der Detailansicht geöffnet wurde.
Mit dem Smartphone auf dem Hof
Einkäufer schauen Inserate unterwegs an, oft neben einem anderen Auto stehend. Auf dem Smartphone wird die Seitenleiste zu einer Reihe aus vier Icon-Tabs, die Kennzahlen falten sich in ein Zwei-mal-zwei-Raster, und jede Karte behält ihre vollständige Reihenfolge. Die Detailansicht öffnet im Vollbild, der Favoriten-Button liegt in Daumenreichweite.
Warum zuerst ein Prototyp
Der Wert der Plattform hängt von Daten ab, die sie auf anderen Websites sammelt. Deshalb haben wir mit dem Teil begonnen, in dem das Team jeden Tag arbeiten wird: dem Arbeitsbereich. Der interaktive Prototyp läuft mit einer kleinen Auswahl an Beispielinseraten und sagt das auch auf dem Bildschirm. So konnte der Kunde den Ablauf mit seinem Team durchgehen, festlegen, welche Felder und Filter wirklich zählen, und die Datenerfassung auf das zuschneiden, was die Oberfläche tatsächlich braucht.
Welche Daten sich zu sammeln lohnen, entscheidet die Oberfläche. Sie zuerst zu gestalten, hat verhindert, dass die Datenpipeline Felder ansammelt, die niemand ansieht.
Wie wir an solchen Produkten arbeiten
In AutoIntel kommen unser Produktdesign und unsere Web- und App-Entwicklung zusammen. Ein Endkundenprodukt aus derselben Branche ist CarPixly, ein KI-Fotostudio für Autoinserate. Wenn Sie abwägen, wer Ihr internes Werkzeug bauen soll, zeigt unser Leitfaden zur Wahl einer Entwicklungsagentur, welche Fragen Sie stellen sollten. Sie planen eine ähnliche Plattform? Erzählen Sie uns davon.
Was entstanden ist
- Marktübersicht mit Anzahl der Inserate, Durchschnittspreis, Kraftstoffverteilung und gemerkten Autos
- Einheitliche Inseratskarte: Erstzulassung, Kilometerstand, Getriebe, Kraftstoff, kW und PS, Ort, Quelle
- Zustands-Badges, die Unfall, Schaden und fehlende Angabe auseinanderhalten
- Schnellfilter, ein Filterbereich für Marke, Preis, Kilometerstand und Kraftstoff sowie Sortierungen für den Handel
- Favoriten und zuletzt angesehen, mit responsivem Layout für Smartphone und Tablet
Häufige Fragen
Es sammelt Gebrauchtwagen-Inserate deutscher Marktplätze in einem Arbeitsbereich, zeigt jedes im selben Format und lässt ein Team Angebote filtern, sortieren und vormerken.
Für ein Unternehmen, das in Deutschland Gebrauchtwagen einkauft und weiterverkauft und dessen Einkäufer viele Inserate schnell vergleichen und gute Angebote erwischen müssen, bevor sie weg sind.
Deutsche Inserate nennen die Leistung in kW, viele Käufer denken aber noch in PS. Beide Werte nebeneinander ersparen bei jedem Vergleich die Umrechnung.
Sie stehen für unterschiedliche Risiken und Reparaturkosten. Ein gemeinsames Flag würde das Detail verbergen, das bei einer Wiederverkaufsentscheidung am meisten zählt.
Die Fallstudie umfasst das Produktdesign und einen interaktiven Prototyp, der mit Beispielinseraten läuft. Es ist ein internes B2B-Werkzeug, deshalb gibt es keinen öffentlichen Link.
Ein Blick in die Website
„Früher hatten wir zehn Tabs offen und haben die guten Autos trotzdem verpasst. Sakura hat daraus einen Bildschirm gemacht, auf dem jedes Inserat gleich aussieht, und mit dem Prototyp konnten wir uns intern leicht darauf einigen, was die Plattform wirklich braucht.“